Новогоднее

Снег, дом, праздничная ёлка.

Раз в году думаем только о себе и самых близких.

Аккумуляторная яма

Ещё одним существенным отличием от оригинала стали аккумуляторы, которые, по вполне понятным причинам, на исходном проекте не предусматривались.

Аккумуляторы нужны для работы электромотора, и на сервисные надобности яхты: навигационные огни, приборы, осушительные помпы, вентиляцию, освещение. Но главное – ход.

Они ещё и взрываются...

Аккумулятор (в данном случае простая кислотная стартовая батарея для автомобилей) выглядит вот так ...

... если проспать момент "закипания" электролита.
Причём фотка малость пригламуренная. На самом деле я  эти обломки по всей мастерской собирал. Чай, это вам не взрыв iPhon-а в кармане восьмиклассницы.
Слава Богу, рвануло ночью - никого не было и никто не пострадал.
А если бы такое произошло на лодке...

Дерево на службе в ВМФ

Конечно, всю широту темы я не раскрою.  Но ведь и секрета никакого нет - в современных флотах (российском и не только) исправно несут службу деревянные  корабли.

Советский тральщик проекта 257 дм

Например, минные тральщики. Выбор материала корпуса здесь обусловлен необходимостью сведения к минимуму магнитных полей.
А что выходит в жизни?
Интересный сайт ветеранов 47-й бригады кораблей охраны водного района Владивостока.

Ставим переборки

Конструктивно корпус лодки должен иметь 11 переборок: 7 – поперечных и 4 продольных.

Часть из них я установил ещё на стадии набора и формирования обшивки. Теперь предстояло смонтировать остальные.

Линия вала

Прежде чем заняться другими вещами, надо быть уверенным, что с двигателем у меня всё получилось правильно. А об этом можно судить лишь смонтировав линию вала.

Предстояло соединить мотор с гребным винтом и посмотреть - всё ли хорошо.